滋賀ツーリング

やぁ！
今日は時間が無いのに無理矢理時間を作って京都〜滋賀のツーリングを楽しんだ訳です。
詳細はkeitaさんのブログの通りです。（またもや手抜き･･･

ファイナルラップさんが店舗移転って事で、早速現場調査してまいりました！
うん！新しい事はいい事です。プレオープンなのでまだ看板は上がっていませんでしたが
完成が楽しみです。ザブングルの再販キットが沢山入荷していてもうクラクラです。

足掛け一年、ようやく手に入れたエバグリの0.13mmプラ板！それが成果です。

あまりの陽気に軽装で行ってしまった為、本当に寒かった･･･
友人が大津の坂本で美容室をやっているのだけれども、滋賀に寄った際は必ず来なさい！と
命令されていたのですが、日が暮れる前に帰らないと凍え死ぬと思い帰宅
T氏！湖西道路からお店に手を振ったの分かった？

本当はkeitaさんを比叡山ドライブウェイでぎゃふん！といわせるはずだったのだが
すっかり忘れてた･･･しかし、真の目的である睡眠不足を誘い、作業進行を遅らせるという
当初の作戦は成功したと言えるのである！（何のメリットも無くただいじめられる要因になるだけだが･･･




お店をバックに記念撮影！まだ工事中なのねん（汗





keitaさんはモザイクかけるのうまいねぇ･･･何度やってもこうなるなぁ（爆


ここからはバイクオタ余談ってことで飛ばしてもいっすよ（汗

で、'06GSX-R1000のインプレッション！
いや、実はこれ拉致ってきたというか借り物でして･･･（汗
最初は良いのかなぁ･･･なんて思ってましたが、何かあった時にはすべて自己責任ってことで
お借りしました〜（おかげで人間リミッター最強発動!!）
その、本来の性能はサーキットでしか発揮できないのかな？なんて思いましたね
最初に乗った感じはかなりキツめのフロント荷重で、前輪オンリーで走っているような感覚で
リアからの情報が極端に少なく、パワーの伝達が良く分からないので不用意にフロントが
ポンポンと浮きます（汗
一般公道で全開なんてとんでもない･･･サスがこれでノーマルセッティングなんだから参ります･･･
一緒に試乗したH氏と、こりゃ乗りにくい！って話になりまして
BIGBikeにちょうどサスセッティングの特集があったので見る事に〜
問題点を指摘して解決していく方法を取っているのですが、その問題点がやはり酷似しているので
じゃあそのまんま指定通りに変更してみようとなりました。

凄い！新垣さん！あなたは神です！
今までの問題点がウソのように解決されて前後のバランスが均等になり非常にニュートラルな状態になりました。
あらゆるコーナーの進入がスムーズになり綺麗にラインをトレースしてくれますし
立ち上がりのトラクションも良く分かる！
さて･･･後に友人が気付いたのですが、実は一番大事なフロントフォークを4mm下げるって部分が
すっかり抜けていた･･･

それでも圧倒的に乗りやすくなったって凄いよねぇ･･･（汗

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